Key Imports

Très rare locomotive carénée 4-6-4 (232 ) Hudson Class J-3a  des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), tout en laiton, peint d'usine dans la livrée grise du 20Th Century Limited ( New York - Chicago ), équipée de roues à disques de type Scullin, immatriculée : 5450, boite d'origine en état moyen, manque la mousse de calage.

Rare locomotive  2-8-2 (141 ) Mikado Class MK-63  ( USRA light Mikado ) des chemins de fer américains ( MP : Missouri Pacific  MOPAC ), tout en laiton, peint d'usine, immatriculée : 1310, boite d'origine en bon état.

Composition de 3 locomotives diesel A1A A1A  ALCO type PA des chemins de fer américains ( SP : Southern Pacific ), les 3 unités sont motorisées, en laiton peint d'usine en livrée grise à extrémités rouges dite "bloody nose" ( nez ensanglanté, ndlt), feux d'extrémité fonctionnels, boite d'origine coins piquants .

Elle comprend 2 unités d'extrémité (A) et une unité centrale ( B ).

Très rare locomotive carénée 4-6-4 (232 ) Hudson Class J-3a  des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), tout en laiton, peint d'usine dans la livrée noire et gris argent de l'Empire State Express ( New York - Buffalo ), équipée de roues à disques de type Scullin, immatriculée : 5429, boite d'origine en bon état.

Locomotive articulée système Mallet 4 8 8 4 (2442 ) Big Boy série 4020 des chemins de fer américains ( UP : Union Pacific ), tout en laiton, boite d'origine en bon état, mousse remplacée.

Très rare locomotive carénée 4-6-4 (232 ) Hudson Class J-3a  des chemins de fer américains ( NYC : New York Central ), tout en laiton, peint d'usine dans la livrée grise du 20Th Century Limited ( New York - Chicago ), équipée de roues  type Boxpok, immatriculée : 5449, pas de boite d'origine, sera livrée dans une boîte compatible .