IHC

Voiture grandes lignes  à 2 bogies  ( smooth side coach ) des chemins de fer américains ( LV: Lehigh Valley ), livrée John Wilkes  lie de vin et noire à filets blancs, immatriculée : 1514, boîte d'origine en état neuf.

Voiture panoramique à 2 bogies  ( vista dome ) des chemins de fer américains ( SP: Southern Pacific), livrée gris argent à bande rouge du convoi The Sunset Limited, aménagement intérieur sous le dôme, immatriculé : 2443, boîte d'origine en état neuf.

Fourgon à bagages à 2 bogies de 3 essieux ( heavyweight baggage REA RPO ) des chemins de fer américains ( UP: UNION PACIFIC), livrée jaune à liserés rouges et toit gris, immatriculation : 2260, boîte d'origine en état neuf.

Voiture restaurant à 2 bogies  ( smooth side diner ) des chemins de fer américains ( SP : Southern Pacific), livrée Daylight rouge brique et orange, immatriculé : 127, boîte d'origine en état neuf.

Voiture grandes lignes  à 2 bogies  ( smooth side coach ) des chemins de fer américains ( C&NW : Chicago and Northwestern ), livrée jaune et verte à toit gris, immatriculé : 726, boîte d'origine en état neuf.

Voiture de queue grandes lignes à 2 bogies de 3 essieux ( heavyweight observation ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), baptisé : Queen Mary, boîte d'origine en bon état.

Voiture mixte fourgon postal ( RPO ) / voyageurs à 2 bogies  de 3 essieux  ( heavyweight combine ) des chemins de fer américains ( NH ; New Haven ), livrée noire et orange, boîte d'origine en état neuf.

Voiture lits grandes lignes à 2 étages   à 2 bogies  ( smooth side duplex sleeper ) des chemins de fer américains ( NP: Northern Pacific ), livrée Empire Builder en 2 tons de vert à toit gris, immatriculée : 5031, boîte d'origine en état neuf.

Voiture restaurant grandes lignes  à 2 bogies  ( smooth side diner ) des chemins de fer américains ( NP: Northern Pacific ), livrée Empire Builder en 2 tons de vert à toit gris, immatriculée : 1155, baptisé Lake Chelan, boîte d'origine en état neuf.

Voiture grandes lignes à 2 bogies ( corrugated side Vista Dome ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), livrée inox, baptisé Johan Printz, notice présente,  boîte d'origine en excellent état.

Fourgon à bagages à 2 bogies  ( smooth side bagagge ) des chemins de fer américains ( Pennsylvania, New Haven et Boston & Maine), livrée jaune et gris argent à toit noir du convoi The East Wind, immatriculé : 5577, boîte d'origine en état neuf.

Voiture de queue à 2 bogies  ( smooth side tail car  ) des chemins de fer américains ( Pennsylvania, New Haven et Boston & Maine), livrée jaune et gris argent à toit noir du convoi The East Wind, immatriculé : 4309, boîte d'origine en état neuf.

Voiture Pullman à 2 bogies  de 3 essieux  ( heavyweight Pullman ) des chemins de fer américains ( CM& St P: Chicago, Minneapolis and Saint Paul The Milwaukee Road), livrée brune et orange du convoi The Olympian Hiawatha, baptisé : Hiawatha, boîte d'origine en état neuf.

Voiture mixte fourgon / voyageurs à 2 bogies  de 3 essieux  ( heavyweight combine ) des chemins de fer américains, non peint et toit transparent, boîte d'origine en état neuf.

Voiture lits grandes lignes à 2 bogies  type Budd inox ( corrugated side roomette ) des chemins de fer américains ( B&O : Baltimore and Ohio), livrée inox et grise à bande bleue du convoi Capitol Limited, baptisé : Schulykill, boîte d'origine en état neuf.

Voiture lits inox à 2 bogies  de 2 essieux  ( corrugated roomette) des chemins de fer américains ( C&O: Cheasapeake and Ohio), livrée inox et bleue à bande  jaune, baptisé : City of Lexington, boîte d'origine en très bon état.

Voiture restaurant à 2 bogies ( corrugated side grill ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), peu courante livrée inox, immatriculation: 4528,  boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes à 2 bogies ( corrugated side coach ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), livrée inox, baptisé Johan Printz,  boîte d'origine en excellent état.

Voiture restaurant grandes lignes à 2 bogies  type Budd inox ( corrugated side grill  ) des chemins de fer américains ( SLSF : Saint Louis - San Francisco dit FRISCO et MKT : Missouti Kansas Texas dit KATY), livrée inox et lie de vin  du convoi The Texas Special, baptisé : Sterling Price, boîte d'origine en état neuf.

Voiture grandes lignes à 2 bogies  type Budd inox ( corrugated side coach  ) des chemins de fer américains ( SLSF : Saint Louis - San Francisco dit FRISCO et MKT : Missouti Kansas Texas dit KATY), livrée inox et lie de vin  du convoi The Texas Special, baptisé : Sterling Price, boîte d'origine en état neuf.

Voiture lits à 2 bogies  type Budd inox ( corrugated side roomette  ) des chemins de fer américains ( SLSF : Saint Louis - San Francisco dit FRISCO et MKT : Missouti Kansas Texas dit KATY), livrée inox et lie de vin  du convoi The Texas Special, baptisé : Georges G. VEST, boîte d'origine en état neuf.

Voiture restaurant à 2 bogies ( corrugated side grill ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), livrée marron ( Tuscan red ), immatriculé : 4500,  boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes coach à 2 bogies ( smoothside coach  ) des chemins de fer américains ( PRR : Pennsylvania Railroad ), livrée marron ( Tuscan red ), immatriculé : 4010,  boîte d'origine en excellent état.

Loco 2 8 0 ( 140 chez nous) Consolidation  des chemins de fer américains ( NYNH & H RR : New York, New Haven and Hartford Railroad, plus connu comme New Haven), notice présente, boîte d'origine en bon état.

Locomotive diesel A1A A1A  EMD ( General Motors ) E-8 unité A des chemins de fer américains ( ERIE ), livrée en 2 tons de vert, notice présente, boîte d'origine en bon état.

Voiture grandes lignes ( heavyweight coach )  à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( CNJ : Central of New Jersey ), livrée bleue et crême à toit gris du convoi The Blue Comet, baptisé : D'Arrest, pièces de détaillage présentes, notice présente, boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes ( heavyweight coach )  à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( CNJ : Central of New Jersey ), livrée bleue et crême à toit gris du convoi The Blue Comet, baptisé : D'Arrest, pièces de détaillage présentes, notice présente, boîte d'origine en excellent état mais pas la bonne référence.

Voiture de queue grandes lignes à 2 bogies de 3 essieux ( heavyweight observation ) des chemins de fer américains ( CNJ : Central of New Jersey ), livrée bleue et crême à toit gris du convoi The Blue Comet, baptisé : De Vico, pièces de détaillage présentes, notice présente, boîte d'origine en excellent état.

Voiture grandes lignes ( heavyweight coach )  à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Long Island Railroad ), livrée grise et orange, boîte d'origine en excellent état.

Voiture de queue  grandes lignes ( heavyweight observation )  à 2 bogies de 3 essieux des chemins de fer américains ( Long Island Railroad ), livrée grise et orange, baptisé : Jamaica, boîte d'origine en excellent état.