Locomotives

Motrice Bo Bo série 150  des chemins de fer belges  ( SNCB ), livrée bleu marine à toit gris, immatriculation : 150012,  boîte d'origine en excellent état.

Motrice Bo Bo série BB 7200   des chemins de fer français  ( SNCF ), livrée grise à flèches orange, immatriculation : BB 7203, emballage d'origine en bon état.

Motrice Co Co tricourant série 18  des chemins de fer belges  ( SNCB ), livrée grise, jaune et bleue, immatriculation : 1802,  boîte d'origine en excellent état.

Motrice Bo Bo série 125  des chemins de fer belges  ( SNCB ), livrée verte , immatriculation : 125 012,  boîte d'origine en bon état.

Motrice Bo Bo série 125  des chemins de fer belges  ( SNCB ), livrée verte , immatriculation : 125 012,  boîte d'origine en excellent état.

Motrice Bo Bo série BB 15000   des chemins de fer français  ( SNCF ), originale livrée en 2 tons de bleu, immatriculation : BB 15006, emballage d'origine en bon état.

Peu courante  automotrice à accumulateurs  série 515 des chemins de fer  allemands ( DB ), livrée lie de vin à toit gris argent, aménagements intérieurs, immatriculation : 515 590-8,  emballage d'origine en bon état.

Originale motrice Bo série E 216 (ex série E69 / Br 169 des chemins de fer  allemands ( DB ) des chemins de fer italiens ( FS ), livrée verte à toit gris argent, immatriculation : 216015, boîte d'origine en très bon état.

Originale motrice Bo  (ex  E69 / Br 169 DB ) des chemins de fer français ( SNCF ), livrée vert SNCF et vert pâle  à toit gris argent, immatriculation : Y 345005, boîte d'origine en très bon état.

Motrice articulée Bo Bo Bo série E 646 des chemins de fer italiens  ( FS ), livrée Navetta grise avec bandes oranges et bleues, éclairage ( blanc ) s'inversant selon le sens de marche, prise de courant par rails ou caténaires, notice présente, immatriculation : E 646 049, boîte  d'origine en très bon état.

Originale motrice Bo série E69 / Br 169 des chemins de fer  allemands ( DB ), livrée lie de vin à toit gris argent, immatriculation : 169 0003-1, emballage d'origine en très bon état.

Locomotive diesel Bo Bo   Class ( série )  Warship  des chemins de fer britanniques  ( BR ), livrée bleue à faces jaunes jaune, roues noircies,  baptisée : Dragon, boîte d' origine en bon état .

Motrice articulée Bo Bo Bo série E 645 des chemins de fer italiens  ( FS ), livrée brune, éclairage ( blanc ), immatriculation : E 645 080, boîte  d'origine en très bon état.

Motrice Bo Bo série BB 17000  des chemins de fer français ( SNCF ), livrée grise et jaune dite béton, immatriculation : BB 17029, pas de boîte d'origine.

Locomotive diesel Co Co   Class ( série ) 42  des chemins de fer australiens  ( NSWGR : chemins de fer de Nouvelle Galles du Sud ), construite localement et inspirée des EMD F7/F9 américaines, livrée marron et jaune, roues noircies,  immatriculation :4201, boîte d' origine en état neuf.

Locomotive 020  ( 0-4-0 ) ( inspiration Dockside des chemins de fer US ) des chemins de fer de tous pays, livrée noire, pas d' immatriculations,  boîte d'origine  en excellent  état.

Classique motrice Co Co  série 1300 fabriquée par ALSTOM des chemins de fer hollandais  ( NS ), livrée bleue à bandes grises,  immatriculation : 1310 , emballage d'origine en état correct.

Peu courante  automotrice à accumulateurs  série 515 des chemins de fer  allemands ( DB ), livrée lie de vin à toit gris argent, aménagements intérieurs, immatriculation : 515 590-8,  emballage d'origine en  excellent état.

Locomotive diesel Co Co   Class ( série ) 42  des chemins de fer australiens  ( NSWGR : chemins de fer de Nouvelle Galles du Sud ), construite localement et inspirée des ALCO  DL500B américaines, livrée marron et jaune, roues noircies,  immatriculation :4469, boîte d' origine en état neuf.

Locomotive Pacific 4 6 2 ( 231 )  Class ( série ) 38 carénée des chemins de fer australiens  ( NSWGR : chemins de fer de Nouvelle Galles du Sud ), livrée verte à liserés jaune, roues boxpok,  immatriculation :3801, pas de boîte d' origine.

Peu courante remorque pour automotrice à accumulateurs  série 815 des chemins de fer  allemands ( DB ), livrée lie de vin à toit gris argent, aménagements intérieurs, immatriculation : 815 606-9,  emballage d'origine en  excellent état.

Motrice Bo Bo série ( Br ) 152  des chemins de fer  allemands ( DB Cargo ), livrée rouge à toit et bas de caisse gris, prise de courant par rails ou caténaires (testée OK ), pièces de détaillage encore scellées, immatriculation : 152 001-4, notice présente, emballage d'origine en  état neuf.

Motrice  Bo Bo série BB 17000 des chemins de fer français ( SNCF ), livrée grise à parements oranges, immatriculation : 17047, notice présente, pièces de détaillage partiellement montées, emballage d'origine en très bon état.

Loco diesel   Bo Bo série D 342 des chemins de fer italiens  ( FS ) fabriquée par Ansaldo, livrée isabelle,  éclairage fonctionnel ( blanc) à une extrémité , immatriculation : D 342  4005, boîte d'origine en très bon état.

Motrice Co Co  série Ae 6/6  Gotthard des chemins de fer suisses ( SBB / CFF / FFS ), livrée vert sapin à toit gris argent, feux d'extrémité ( blancs) s'inversant selon le sens de marche ( testé OK ), immatriculation : 11493, blason ; Sissach, , boîte d'origine en excellent  état.

Motricee Bo BO  série  252  des chemins de fer espagnols ( RENFE), livrée blanche avec marquages AVE, feux d'extrémité ( blancs) s'inversant selon le sens de marche ( testé OK ), immatriculation : 252-010-4, boîte d'origine en excellent  état.

Lovo diesel Co Co  série 240   des chemins de fer  allemands ( DB ), livrée blanche, rouge et bleue, marquages DE 1024, pièces de détaillage encore scellées, immatriculation :240 003-4, boite  d'origine en  bon état.

Motrice Co Co quadricourant série CC 40100 des chemins de fer français ( SNCF ), livrée inox à flèches rouges, feux d'extrémité ( blancs) s'inversant selon le sens de marche ( testé OK ), immatriculation : CC 40101, boîte d'origine en état correct.

Motrice Co Co quadricourant série CC 40100 des chemins de fer français ( SNCF ), livrée inox à flèches rouges, feux d'extrémité ( blancs) s'inversant selon le sens de marche ( testé OK ), immatriculation : CC 40101, boîte d'origine en état correct mais pas la bonne référence.